2. Problemática

BPIN:

Identificación y descripción del problema

Problema Central: Escasa información sobre el estado actual de las vías terciarias del departamento de Santander
Situación: La red vial terciaria en Santander se caracteriza por su topografía quebrada y por encontrarse en tierra que obedece a trochas de muy baja transitabilidad, de esta forma que se debe hacer una labor extensa en pro de civilizar estas vías con el fin de brindar a los santandereanos un mejor nivel de intercomunicación víal para el progreso del departamento. Por otro lado la identificación y conocimiento del estado actual de las vías, mejora la capacidad de tomar decisiones frente a las necesidades y requerimientos para el desarrollo de la transitabilidad de las mismas, de tal forma que si se busca cumplir con la resolución 1860 de 2013 el departamento ganará en el sentido que tendrá una herramienta de conocimiento de las vías terciarias.
Magnitud: La red vial terciaria en Santander representa aproximadamente 6.786 Km que equivalen al 65.2% del total de la red de vías en el Departamento, de los cuales 1.976 Km son administrados por el Instituto Nacional de Vías-INVIAS y 4.810 Km por los municipios y algunas empresas privadas. Veinticinco municipios del Departamento tienen de 10 a 50 km de vías terciarias, 31 municipios de 51 a 100 km, 26 municipios de 101 a 200 km y 5 municipios más de 201 km. Municipio de Guadalupe: 300 km Municipio de Landázuri: 190 km Municipio de Matanza: 189 km Municipio de San Miguel: 70 km Municipio de Santa Helena del Opón: 100 km Municipio de Betulia: 200 km
Id Tipo Causa Descripción Causa Directa
20951 Direct Cause Bajo nivel de caracterización de vías terciarias bajo la resolución 1860 de 2013 de INVIAS.
20952 Indirect Cause Los municipios no cuentan con capacidad económica y técnica para elaborar estudios técnicos. 20951
Id Tipo Efecto Descripción Efecto Directo
21758 Direct Effect Falta de un sistema de información de la vías terciarias, por lo tanto no se podrá invertir en el mejoramiento de las vías
21759 Indirect Effect Se mantendrán las vías terciarias de Santander con bajo nivel de transitabilidad 21758