5. Objetivos General y Específicos

BPIN:

Objetivo General e Indicadores de Seguimiento

Problema Central: A pesar de haber sido estudiada en innumerables ocasiones y contextos, Ibagué carece de verdaderas políticas de largo plazo en materia de vías, transporte y movilidad. No existe una planeación estratégica que defina un horizonte claro para el avance de la ciudad. Tradicionalmente se han tomado acciones tácticas que, en la mayoría de ocasiones, no están articuladas ni persiguen un objetivo común. Lo anterior determina un sistema de movilidad que es más ineficiente dado el incremento significativo del parque automotor (duplicado en los últimos 7 años) y, por consiguiente, de la tasa de motorización, así como la disminución del número de personas por vehículo. Para hacer frente a esta situación la Ciudad ha intentado implementar un Sistema Estratégico de Transporte Público según los lineamientos de las políticas nacionales. No obstante, en la práctica los usuarios no han disfrutado de cambios sustanciales que les permitan gozar de mayor calidad en el servicio. En consecuencia, Ibagué continúa con un sistema de transporte público colectivo que ha sido desarrollado con mayor énfasis en los requerimientos de los operadores que en las necesidades reales de los usuarios. Por ende, contribuye a externalidades negativas como la contaminación, la congestión y la accidentalidad, en lugar de ayudar a subsanarlas.
Objetivo General - Propósito: Promover el desarrollo de un sistema de transporte público de calidad bajo criterios de seguridad, sostenibilidad, inclusión, eficiencia, accesibilidad, conectividad, confiabilidad y comodidad, que incentive el uso del transporte público por parte de

Indicador Objetivo Medido a través de Meta Tipo de Fuente Fuente de Verificación
Número promedio de usuarios diarios del sistema de transporte público colectivo Unidad 275000
Nivel de satisfacción de los usuarios del transporte público colectivo Porcentaje 67
Tipo de Causa Causa Relacionada Objetivos Específicos
Direct Cause Estructura administrativa inadecuada de las empresas existentes: La manera como han evolucionado los sistemas de transporte colectivo tradicionales en las ciudades colombianas favorecieron el establecimiento de una estructura administrativa que resul Adelantar la estructuración técnica jurídica y financiera del Ente gestor del sistema de transporte público de Ibagué.
Direct Cause Baja calidad de los vehículos que operan el transporte público colectivo: La misma estructura administrativa que contempla la participación de cientos de pequeños propietarios propicia la proliferación de vehículos que no tienen diseños ni caracterís Gestionar ante las autoridades nacionales la emisión del CONPES y CONFIS que garanticen la viabilidad de las inversiones necesarias para implementar el SETP.
Direct Cause Prácticas de conducción incómodas e ineficientes: Los conductores son quienes finalmente llevan la mayor parte del riesgo del negocio y, por lo tanto, tienden a descuidar su estilo de conducción en aras de mantener sus intereses naturales de producci Implementar el Sistema de Recaudo, Control y Comunicaciones que permita realizar una administración más transparente de los recursos recogidos por el sistema.
Direct Cause Desarticulación entre la oferta y la demanda: El crecimiento del sistema de transporte público ha sido desorganizado y no se han seguido criterios técnicos en un ejercicio de planificación estratégica. Esto ha llevado a una desarticulación entre los Contratar al personal calificado y no calificado necesario para adelantar las actividades y demás objetivos del proyecto.