5. Objetivos General y Específicos
BPIN:
Objetivo General e Indicadores de Seguimiento
Problema Central: La distribución inadecuada en las zonas dispuestas para la movilidad, vienen generando una serie de inconvenientes a los transeúntes que a diario se ven abocados tomar riesgos innecesarios por la falta de infraestructura para circulación. Se busca entonces integrar sectores de la Ciudad de acuerdo con su homogenización que necesitan urgentemente un mejoramiento en la movilidad peatonal
Objetivo General - Propósito: integrar sectores de la Ciudad de acuerdo con su homogenización que necesitan urgentemente un mejoramiento en la movilidad peatonal.
Objetivo General - Propósito: integrar sectores de la Ciudad de acuerdo con su homogenización que necesitan urgentemente un mejoramiento en la movilidad peatonal.
| Indicador Objetivo | Medido a través de | Meta | Tipo de Fuente | Fuente de Verificación |
|---|---|---|---|---|
| Recuperación y mantenimiento de puentes peatonales urbanos. | Unidad | 5 | ||
| Construcción de cruces peatonales. | Unidad | 2 |
| Tipo de Causa | Causa Relacionada | Objetivos Específicos |
|---|---|---|
| Direct Cause | En algunos puentes peatonales que tienen alto índice de uso, se presentan situaciones en las que personas que con alguna condición física les impide el uso del puente y este no facilita su ingreso, por ejemplo rampas para discapacitados. | Construcción de cruces peatonales. |
| Direct Cause | No se ha efectuado continuo mantenimiento de las estructuras construidas que permita garantizar su vida útil. | Construcción de nuevos andenes. |
| Direct Cause | No se ha proyectado la construcción de andenes ni la intervención de los existentes teniendo en cuenta las características de la población y su ubicación en el territorio, priorizando la población en mayor situación de vulnerabilidad como los son | Intervenir y recuperar andenes. |
| Direct Cause | No se ha proyectado la construcción de senderos ni la rehabilitación de los existentes, lo cual ha desestimulado la movilidad por caminata, incrementándose recíprocamente la movilidad motorizada. | Construcción y recuperación de caminos y senderos urbanos. |
| Direct Cause | No se ha proyectado la construcción de puentes peatonales teniendo en cuenta las características de la población y su ubicación en el territorio, priorizando la población en mayor situación de vulnerabilidad como los son la tercera edad, la comunidad | Recuperación y mantenimiento de puentes peatonales urbanos. |