2. Problemática
BPIN:
Identificación y descripción del problema
Problema Central: Deficiente movilidad en calles y carreras en el área urbana del municipio de Tamalameque, Cesar
Situación: En la actualidad las vías a intervenir, se encuentran en completo abandono, deterioradas por las aguas de escorrentía, debido a la inexistencia de estructura de pavimento, lo que ha generado daños en las viviendas del sector, daños en los vehículos que transitan, dificultades para el transito de peatones, especialmente ancianos y niños, además de la generación de enfermedades respiratorias en los mismos, producto de la aspiración de partículas en suspensión ocasionadas por vientos en época de verano.
Magnitud: La malla vial del área urbana del municipio de Tamalameque, está conformada por 18,112 kilómetros de lo cual se encuentra pavimentado el 50% aproximadamente.
Situación: En la actualidad las vías a intervenir, se encuentran en completo abandono, deterioradas por las aguas de escorrentía, debido a la inexistencia de estructura de pavimento, lo que ha generado daños en las viviendas del sector, daños en los vehículos que transitan, dificultades para el transito de peatones, especialmente ancianos y niños, además de la generación de enfermedades respiratorias en los mismos, producto de la aspiración de partículas en suspensión ocasionadas por vientos en época de verano.
Magnitud: La malla vial del área urbana del municipio de Tamalameque, está conformada por 18,112 kilómetros de lo cual se encuentra pavimentado el 50% aproximadamente.
| Id | Tipo Causa | Descripción | Causa Directa |
|---|---|---|---|
| 27082 | Direct Cause | El 50% del sistema vial del área urbana del municipio de Tamalameque se encuentra sin pavimentar | |
| 27083 | Indirect Cause | Bajos recursos de inversión municipal para ejecución en obras de pavimentación | 27082 |
| 155468 | Indirect Cause | CONSTRUCCION SIN CONSIDERACIONES TECNICAS | 27082 |
| 155469 | Indirect Cause | DRENAJE SUPERFICIAL DEFICIENTE DE ESCORRENTIA | 27082 |
| Id | Tipo Efecto | Descripción | Efecto Directo |
|---|---|---|---|
| 28483 | Direct Effect | ENTORNO URBANO NO COMPETITIVO | |
| 28484 | Indirect Effect | POCAS ALTERNATIVAS DE VALORACION | 28483 |
| 163930 | Direct Effect | DETERIORO DEL PAISAJE URBANO DEL SECTOR | |
| 163931 | Direct Effect | DAÑOS FRECUENTES EN LOS VEHÍCULOS PARTICULARES Y DE TRANSPORTE PÚBLICO | |
| 163932 | Direct Effect | ALTA CONGESTIÓN VIAL | |
| 163933 | Indirect Effect | AFECTACIÓN DE LA IMAGEN FAVORABLE DEL MUNICIPIO POR PARTE DE COMUNIDAD Y VISITANTES | 163930 |
| 163934 | Indirect Effect | ALTOS COSTOS EN MANTENIMIENTO VEHÍCULAR URBANO | 163931 |
| 163935 | Indirect Effect | INCREMENTO EN LOS TIEMPOS DE VIAJE | 163932 |
| 163939 | Direct Effect | INCREMENTO DE VECTORES DISPERSORES DE INFECCIÓN | |
| 163940 | Indirect Effect | INCREMENTO DE LOS GASTOS EN ATENCIÓN EN SALUD DE LA POBLACIÓN | 163939 |