2. Problemática

BPIN:

Identificación y descripción del problema

Problema Central: Incumplimiento de las Normas de Tránsito por parte de los actores de Vía en la Ciudad de Bucaramanga
Situación: El parque automotor del Área Metropolitana asciende a 595.373 vehículos (Fuente DTB ), lo que da como resultado una tasa de motorización aproximado para la ciudad de Bucaramanga de 530 vehículos por cada 1.000 habitantes. Cifra considerable con relacion a las vias de la ciudad el cual soporta tambien la circulacion de los vehiculos de los municipios vecinos. Cuenta con 628 Km de vías, distribuidos: 501 Km como vías vehiculares y 127 Km como vías peatonales. El 55% de los viajes se producen utilizando el transporte público y 45% restante en transporte particular (Plan Maestro de Movilidad - UIS, 2010). Su red vial y su sistema de movilidad se encuentran influidos por los vehículos y personas provenientes de los demás municipios del área metropolitana. Diariamente circulan entre Floridablanca y Bucaramanga 61.213 vehículos de los cuales 20.233 son motos y entre Girón y Bucaramanga 20.640 vehículos, incluidas 7.572 motos (Plan de OrdenamientoTerritorial Bucaramanga POT 2012-2027). En la ciudad de Bucaramanga para el año 2014 se presentaron 3.736 accidentes de tránsito de los cuales 55 fueron muertos vs 3.772 accidentes de tránsito y de ellos 54 muertes en el año 2015, un aumento de 36 accidentes y 1 muerto con relación al año 2014. En lo transcurrido del año 2016 se han presentado 1.608 accidentes de tránsito y estos 28 muertos (Fuente DTB 31 de mayo de 2016). Las principales causas que generan la accidentalidad que conlleva a víctimas fatales son la violación de las normas de tránsito. Existe una clara tendencia creciente tanto en los siniestros como en las víctimas: daños materiales, lesionados y muertos, que se vienen presentando en los últimos años. Este comportamiento al alza debe ser controlado, con el objeto de proteger la vida e integridad de la población y obliga a la Administración Municipal y a los organismos de prevención a no ahorrar esfuerzos en este sentido y creear acciones para reducir al mínimo las muertes y accidentes de tránsito.
Magnitud: 54 - Victimas mortales en accidentes de Tránsito año 2015 3.772- Accidentes de Tránsito año 2015
Id Tipo Causa Descripción Causa Directa
13206 Direct Cause Falta de Conocimiento de los usuarios de la vía en normas de tránsito y seguridad Vial
13207 Indirect Cause Falta de conciencia Colectiva por parte de los actores de la vía sobre los riesgos de los siniestros de tránsito 13206
Id Tipo Efecto Descripción Efecto Directo
13495 Direct Effect Alto índice de accidentalidad víal en la Ciudad
13496 Indirect Effect Aumento en los Tiempos de dezplazamiento vehicular 13495