2. Problemática
BPIN:
Identificación y descripción del problema
Problema Central: Vías Urbanas y Rurales con Déficit de Mantenimiento, apertura, Pavimentación, maquinaria amarilla y Estudios de pre inversión
Situación: Nuestro municipio sigue presentando dificultades de movilidad a nivel Urbano y Rural. Para nuestros campesinos el mantenimiento de vías terciarias que realiza la administración no es suficiente, dentro de tantos tramos y kilómetros que existen, hay sectores críticos que debido a su topografía en tiempo de invierno con un poco de lluvia generan traumatismo y bloqueos para el desplazamiento de los productos agrícolas hasta el casco urbano, afectando su economía y generando dificultades para su diario vivir, de este modo debemos elaborar y gestionar más proyectos enfocados a atender los puntos críticos que tiene los cinco corregimiento. En la aérea urbana encontramos un gran avance en la pavimentación de las vías, pero esta no muestra la influencia esperada debido al aumento de viviendas, a la dinámica económica creciente, a la construcción de nuevos proyectos en el municipio y de la zona sur del Departamento. Situación que implica el paso de maquinaria pesada por el casco urbano del municipio y conlleva al deterioro de las vías, nos muestra la falta de construcción de una variante, y al final después de grandes esfuerzos son muchas las comunidades de los treinta y tres (33) barrios del municipio que quedan en espera de solucionar problemas de movilidad. Precisando que no obstante los recursos con los que disponen el municipio son muy pocos para poder suplir esta necesidad, sin embargo debemos de maximizar la gestión y la elaboración de proyectos para poder cumplir las metas establecidas en el Plan de Desarrollo
Magnitud: Actualmente el flujo vehicular de las vías de la zona urbana Del Municipio de Chaparral que se encuentran en mal estado presenta un alto índice de tiempos de desplazamiento, representados en un promedio de 7 minutos por KM de via. De igual forma el 25% de las vías del Municipio están en mal estado sin pavimentar. (Fuente Secretaria de Planeación e Infraestructura municipal). El municipio requiere intervenir 2.509,95 Metros lineales de vías en mal estado en la zona urbana El municipio requiere intervenir 386.36 Km de red terciaria
Situación: Nuestro municipio sigue presentando dificultades de movilidad a nivel Urbano y Rural. Para nuestros campesinos el mantenimiento de vías terciarias que realiza la administración no es suficiente, dentro de tantos tramos y kilómetros que existen, hay sectores críticos que debido a su topografía en tiempo de invierno con un poco de lluvia generan traumatismo y bloqueos para el desplazamiento de los productos agrícolas hasta el casco urbano, afectando su economía y generando dificultades para su diario vivir, de este modo debemos elaborar y gestionar más proyectos enfocados a atender los puntos críticos que tiene los cinco corregimiento. En la aérea urbana encontramos un gran avance en la pavimentación de las vías, pero esta no muestra la influencia esperada debido al aumento de viviendas, a la dinámica económica creciente, a la construcción de nuevos proyectos en el municipio y de la zona sur del Departamento. Situación que implica el paso de maquinaria pesada por el casco urbano del municipio y conlleva al deterioro de las vías, nos muestra la falta de construcción de una variante, y al final después de grandes esfuerzos son muchas las comunidades de los treinta y tres (33) barrios del municipio que quedan en espera de solucionar problemas de movilidad. Precisando que no obstante los recursos con los que disponen el municipio son muy pocos para poder suplir esta necesidad, sin embargo debemos de maximizar la gestión y la elaboración de proyectos para poder cumplir las metas establecidas en el Plan de Desarrollo
Magnitud: Actualmente el flujo vehicular de las vías de la zona urbana Del Municipio de Chaparral que se encuentran en mal estado presenta un alto índice de tiempos de desplazamiento, representados en un promedio de 7 minutos por KM de via. De igual forma el 25% de las vías del Municipio están en mal estado sin pavimentar. (Fuente Secretaria de Planeación e Infraestructura municipal). El municipio requiere intervenir 2.509,95 Metros lineales de vías en mal estado en la zona urbana El municipio requiere intervenir 386.36 Km de red terciaria
| Id | Tipo Causa | Descripción | Causa Directa |
|---|---|---|---|
| 2964529 | Direct Cause | Difícil acceso a la zona rural por la distancia desde el centro poblado a la zona Afectada | |
| 2964530 | Direct Cause | Bajo mantenimiento rutinario y preventivos de las vías del municipio de chaparral | |
| 2964531 | Indirect Cause | Bajo TPD por el mal estado de las vías urbanas y rurales del municipio de chaparral | 2964529 |
| 2964532 | Indirect Cause | Bajos recursos destinado en el presupuesto para cubrir la demanda de la necesidad en cuanto a movilidad vial | 2964530 |
| 2964621 | Direct Cause | Bajos niveles de movilidad en el tránsito vehicular en la zona urbana | |
| 2964622 | Indirect Cause | Dificultad en la movilidad de vías del casco Urbano del Municipio | 2964621 |
| 2964630 | Indirect Cause | Deterioro del parque automotor | 2964529 |
| Id | Tipo Efecto | Descripción | Efecto Directo |
|---|---|---|---|
| 3180868 | Direct Effect | No se alcanza a cubrir la demanda de los kilómetros de malla vial del municipio | |
| 3180869 | Direct Effect | No se cubre el 100% de las vías terciarias del municipio | |
| 3180870 | Direct Effect | Demora en la realización de los proyectos de aperturas de vías establecidas en el P.D.M | |
| 3180871 | Indirect Effect | Déficit de movilidad en el sector rural, y la falta de vías alternas para la movilidad de la maquinaria pesada dentro la zona urbana | 3180868 |
| 3180872 | Indirect Effect | Deterioro en las vías en temporada de invierno | 3180869 |
| 3180873 | Indirect Effect | Imposibilidad para que la comunidad pueda gozar del beneficio de vías nuevas y fácil acceso | 3180870 |