2. Problemática
BPIN:
Identificación y descripción del problema
Problema Central: Dificultad en la movilidad y transitabilidad por las vías urbanas con alto tráfico de vehículos livianos y pesados en el municipio de Florencia.
Situación: La red vial urbana de Florencia es de 283.5 km, la cual está conformada por el 23.6% de vías arterias, el 10.4% vías colectoras y el 65.9% por vías locales, sus principales Avenidas son: Paseo de los Fundadores, Circunvalar, Centenario, Calle 16 y Calle 21. El 59.1% de la malla vial urbana esta pavimentada en asfalto, el 38.7% en afirmado sin pavimentar y el 2.1% está pavimentada en concreto rígido o adoquín, de las vías urbanas el 61% se encuentran en regular estado, el 18.8% en mal estado, destruidas o inservibles y el 20% en buen estado, se registra en la ciudad un consolidado a 2015 de 42.933 vehículos activos, de los cuales el más representativos son las motocicletas con un 94%, seguidos por los automóviles con un 4% y un restante 2% que son los demás vehículos registrados en el municipio de Florencia. De acuerdo con el Plan Maestro de Movilidad el 55.3% de los vehículos que circulan por la ciudad son motos, un 37.3% vehículos livianos, un 2.8% corresponden a busetas y microbuses de servicio público colectivo, un 1.9% a camiones, un 0.9% a bicicletas y el 1.8% restante a otros modos de transporte, donde se incluye el servicio intermunicipal, los motocarros y los vehículos de tracción animal, con una población proyectada por el DANE para el 2017 de 178.450 habitantes. Del 61% de las vías urbanas en regular estado, es prioritario intervenir el 7% de la malla vial, es decir, 12 km de vías arterias, colectoras y locales, que permitan mejorar la movilidad y transitabilidad de vehículos livianos y pesados del municipio, con el mantenimiento de la superficie de rodadura en asfaltita natural y obras complementarias que permitan garantizar vías en buen estado para el tráfico de vehículos livianos y pesados en la ciudad de Florencia.
Magnitud: 61% de las vías urbanas se encuentran en regular estado en el municipio de Florencia.
Situación: La red vial urbana de Florencia es de 283.5 km, la cual está conformada por el 23.6% de vías arterias, el 10.4% vías colectoras y el 65.9% por vías locales, sus principales Avenidas son: Paseo de los Fundadores, Circunvalar, Centenario, Calle 16 y Calle 21. El 59.1% de la malla vial urbana esta pavimentada en asfalto, el 38.7% en afirmado sin pavimentar y el 2.1% está pavimentada en concreto rígido o adoquín, de las vías urbanas el 61% se encuentran en regular estado, el 18.8% en mal estado, destruidas o inservibles y el 20% en buen estado, se registra en la ciudad un consolidado a 2015 de 42.933 vehículos activos, de los cuales el más representativos son las motocicletas con un 94%, seguidos por los automóviles con un 4% y un restante 2% que son los demás vehículos registrados en el municipio de Florencia. De acuerdo con el Plan Maestro de Movilidad el 55.3% de los vehículos que circulan por la ciudad son motos, un 37.3% vehículos livianos, un 2.8% corresponden a busetas y microbuses de servicio público colectivo, un 1.9% a camiones, un 0.9% a bicicletas y el 1.8% restante a otros modos de transporte, donde se incluye el servicio intermunicipal, los motocarros y los vehículos de tracción animal, con una población proyectada por el DANE para el 2017 de 178.450 habitantes. Del 61% de las vías urbanas en regular estado, es prioritario intervenir el 7% de la malla vial, es decir, 12 km de vías arterias, colectoras y locales, que permitan mejorar la movilidad y transitabilidad de vehículos livianos y pesados del municipio, con el mantenimiento de la superficie de rodadura en asfaltita natural y obras complementarias que permitan garantizar vías en buen estado para el tráfico de vehículos livianos y pesados en la ciudad de Florencia.
Magnitud: 61% de las vías urbanas se encuentran en regular estado en el municipio de Florencia.
| Id | Tipo Causa | Descripción | Causa Directa |
|---|---|---|---|
| 8879 | Direct Cause | Vías urbanas en mal estado con tramos intransitables y restricción en carril para el tránsito de vehículos livianos y pesados por la cabecera municipal de Florencia. | |
| 8880 | Indirect Cause | Deterioro de la superficie de rodadura con desprendimiento de la carpeta asfáltica de vías urbanas de alto tráfico de vehículo livianos y pesados que se desplazan por el municipio de Florencia. | 8879 |
| 8881 | Indirect Cause | Alta circulación y tránsito de vehículos livianos y pesados que acceden y descargan en vías urbanas del municipio de Florencia. | 8879 |
| 8882 | Indirect Cause | Pocos mantenimientos rutinarios y periódicos para la alta circulación de vehiculos livianos y pesado de la ciudad de Florencia. | 8879 |
| 8883 | Indirect Cause | Obras de drenajes de escorrentia deterioradas e inexistentes en las vías de la zona urbana del municipio de Florencia. | 8879 |
| 10146 | Indirect Cause | Detención de puntos críticos con cárcavas y socavamientos de taludes en las vías urbanas de tráfico de vehiculos livianos y pesados en el municipio de Florencia. | 8879 |
| 10157 | Indirect Cause | Deterioro de tubería del sistema de acueducto y alcantarillado que produce daños a las vías urbanas del municipio de Florencia. | 8879 |
| Id | Tipo Efecto | Descripción | Efecto Directo |
|---|---|---|---|
| 8951 | Direct Effect | Aumento de las imprudencias de conductores por circular rápidamente en vías urbanas deterioradas del municipio de Florencia. | |
| 8952 | Indirect Effect | Obstaculización al desarrollo en infraestructura vial urbana que permita una movilidad segura, eficiente y conveniente. | 8951 |
| 8953 | Indirect Effect | Daños en automotores que transitan por vías urbanas en estado crítico en el municipio de Florencia. | 8951 |
| 8954 | Indirect Effect | Congestión vehicular por tramos intransitables en vías urbanas con carriles restringidos en el municipio de Florencia. | 8951 |
| 10296 | Indirect Effect | Alto riesgo de accidente por el deterioro de la superficie de rodadura en pavimento flexible de vías urbanas del municipio de Florencia. | 8951 |
| 10297 | Indirect Effect | Demora en el paso de vehículos por el alto estado de deterioro de vías urbanas en el municipio de Florencia. | 8951 |
| 10298 | Indirect Effect | Restrincción del tránsito de vehículos y peatones por el corredores viales afectados por deslizamiento de taludes en el municipio de Florencia. | 8951 |