2. Problemática
BPIN:
Identificación y descripción del problema
Problema Central: Dificultad en la movilidad de las personas que transitan por las vías urbanas del Municipio de Puerto Carreño y La Primavera
Situación: El sistema de movilidad en el área urbana del Municipio de La Primavera se encuentra afectado por el deterioro de la actual malla vial urbana, específicamente el sector de la Cra 7ma entre Calles 2 y 13, el cual tiene una capa de rodadura desgastada que ha cumplido su ciclo de vida y requiere la reposición de la carpeta asfáltica. Por otra parte también está afectada la malla vial urbana del Municipio de Puerto Carreño por la falta de vías urbanas pavimentadas. Esta situación genera aumentos en los tiempos de desplazamiento, congestión vial, y daños frecuentes en los vehículos que transitan los corredores.
Magnitud: Línea base: Puerto Carreño tiene actualmente un total de 49.640 metros lineales de vía con una sección promedio de 7 metros. Del total de metros lineales de vía, el 40% es decir 19.856 metros se encuentran asfaltados, el 4% que corresponde a 1.986 metros se encuentra con pavimento rígido, el 20% es decir 9.928 metros tienen capa de afirmado y el 36% que corresponde a 17.870 metros se encuentran en tierra y en muy malas condiciones para el tránsito. El Municipio de La Primavera tiene un red vial con longitud cercana a los 2750 Kms, de los cuales el 81 % se encuentran en tierra mientras que el resto se distribuyen en vías en afirmado y algunos pocos kms, 5.4, pavimentados.
Situación: El sistema de movilidad en el área urbana del Municipio de La Primavera se encuentra afectado por el deterioro de la actual malla vial urbana, específicamente el sector de la Cra 7ma entre Calles 2 y 13, el cual tiene una capa de rodadura desgastada que ha cumplido su ciclo de vida y requiere la reposición de la carpeta asfáltica. Por otra parte también está afectada la malla vial urbana del Municipio de Puerto Carreño por la falta de vías urbanas pavimentadas. Esta situación genera aumentos en los tiempos de desplazamiento, congestión vial, y daños frecuentes en los vehículos que transitan los corredores.
Magnitud: Línea base: Puerto Carreño tiene actualmente un total de 49.640 metros lineales de vía con una sección promedio de 7 metros. Del total de metros lineales de vía, el 40% es decir 19.856 metros se encuentran asfaltados, el 4% que corresponde a 1.986 metros se encuentra con pavimento rígido, el 20% es decir 9.928 metros tienen capa de afirmado y el 36% que corresponde a 17.870 metros se encuentran en tierra y en muy malas condiciones para el tránsito. El Municipio de La Primavera tiene un red vial con longitud cercana a los 2750 Kms, de los cuales el 81 % se encuentran en tierra mientras que el resto se distribuyen en vías en afirmado y algunos pocos kms, 5.4, pavimentados.
| Id | Tipo Causa | Descripción | Causa Directa |
|---|---|---|---|
| 7368 | Direct Cause | Mal estado de la infraestructura vial en el casco urbano del Municipio de Puerto Carreño y La primavera | |
| 7369 | Indirect Cause | Falta de vías urbanas pavimentadas | 7368 |
| Id | Tipo Efecto | Descripción | Efecto Directo |
|---|---|---|---|
| 7423 | Direct Effect | Aumento en los tiempos de desplazamiento de los habitantes del casco urbano | |
| 7512 | Indirect Effect | Mayor gasto en combustible, repuestos y mantenimiento de los vehículos | 7423 |