Problema Central: Deficiente nivel de transitabilidad que perjudica el traslado de carga y pasajeros.
Situación: Después del suceso terrorista en el que derribaron el puente, la alternativa que tuvieron que adoptar los municipios de Policarpa y Cumbitara con su cabeceras urbanas para comunicarse con la capital del departamento de Nariño ha sido las vías intermunicipales Policarpa - Remolino - Pasto, en su extensión 162 km, trayectoria larga con carretera destapada con más de 80 km de recorrido y 82 km de carretera pavimentada; La ruta que se realizaba cuando el puente existía, era una alternativa que acortaba esta distancia empatando estos carreteables existentes entre Cumbitara – Policarpa – el sector denominado Puerto Rico - El Tambo, los cuales se unen mediante una carretera de aproximadamente 80 km atravesando el río Patía y en relación a la capital de Nariño queda una trayectoria Cumbitara- Policarpa- El Peñol - Tambo – Pasto, de 130 km acortándose la distancia entre 30 y 35 km y otra trayectoria Policarpa - Puerto Rico - El Peñol - Pasto, acortándose la distancia de 70 km, por tal motivo es necesario construir este puente sobre el río Patía tramo vehicular Policarpa- el Peñol
Magnitud: La distancia entre Policarpa - Puerto Rico el Peñol Pasto de 162 km, en un tiempo promedio de 5 horas, pues los vehículos deben tomar vías alternas por vías destapada de 80 km y vía pavimentada de 82 km Línea base: tiempo adicional de desplazamiento: 5 horas