2. Problemática

BPIN:

Identificación y descripción del problema

Problema Central: Ausencia de coordinación interinstitucional para la implementación de acciones de seguridad en el transporte.
Situación: El municipio de Quibdó enfrenta serios desafíos en materia de seguridad vial y movilidad, lo que ha resultado en un entorno de transporte desorganizado y peligroso. Uno de los problemas fundamentales es la falta de educación vial. Actualmente, no se imparte cátedra de educación vial en las instituciones educativas, lo que impide la creación de hábitos de seguridad y el cumplimiento de la Ley 1503 de 2011,que promueve la cultura de la seguridad vial en Colombia. En el ámbito urbano, el transporte formal está siendo desplazado por el mototaxismo, un fenómeno creciente que, junto con la invasión del espacio público y la falta de infraestructura adecuada para la movilidad peatonal, ha empeorado la seguridad vial. Estas dificultades se agravan por la debilidad institucional de la Secretaría de Movilidad, que muestra problemas para hacer cumplir las normativas vigentes, lo cual se refleja en los elevados índices de accidentalidad en el municipio. Además, la infraestructura existente es insuficiente para las necesidades actuales de la población. Las zonas bajas del río Cabí y otros sectores como Simón Bolívar, Horizonte, Alfonso López, San Francisco de Medrano y El Jazmín carecen de puentes peatonales adecuados, lo que incrementa los riesgos para los peatones. Asimismo, el sistema de semaforización es deficiente, y la falta de paraderos adecuados para el transporte público contribuye al caos en la movilidad. La situación requiere una intervención integral que abarque desde la infraestructura, con la construcción de puentes peatonales y la mejora de la señalización y semaforización, hasta la implementación de programas educativos y de cultura vial. También es necesario un fortalecimiento institucional que permita a la Secretaría de Movilidad cumplir eficazmente su rol en la regulación del tránsito y el control de la accidentalidad, así como la creación de un observatorio de movilidad que permita realizar un seguimiento constante de los problemas y avances en la materia.
Magnitud: De acuerdo con la información procesada por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV), en el periodo enero - diciembre de 2023 se registraron un total de 11 personas fallecidas en el municipio de Quibdó. Esta cifra muestra una disminución del -11,29% (-1,4 víctimas) en el total de fallecidos en comparación con el promedio de los periodos enero - diciembre de los años 2018-2022 y muestra una disminución del -15,38% respecto al año 2022.
Id Tipo Causa Descripción Causa Directa
2972959 Direct Cause Aumento en las practicas inadecuadas que vulneran la movilidad en la ciudad de Quibdó.
2972960 Direct Cause Elementos obsoletos utilizados por los agentes de tránsito para el control y prevención de la accidentalidad en el municipio de Quibdó
2972961 Direct Cause Diagnósticos desactualizados relacionados con la semaforización, tarifas colectivo e individual, cargue y descargue y ruta
2972962 Direct Cause Intervenciones de señalización vial básicas e insuficientes, que no atienden la totalidad de necesidades de señalización en la ciudad
2972963 Indirect Cause Desconocimiento y/o descuido de actores con respecto a normas de movilidad 2972959
2972964 Indirect Cause Asignación presupuestal es insuficiente conforme a las necesidades de señalización vial que hay en la ciudad y a la priorización de proyectos estratégicos y medidas puntuales a implementar. 2972960
2972965 Indirect Cause Crecimiento acelerado del parque automotor que circula en la ciudad 2972961
2972966 Indirect Cause Asignación presupuestal es insuficiente conforme a las necesidades de señalización vial que hay en la ciudad y a la priorización de proyectos estratégicos y medidas puntuales a implementar 2972962
2973102 Direct Cause La infraestructura disponible (espacios en calles, estacionamientos públicos o privados) suele ser insuficiente para la cantidad de vehículos en circulación.
2973103 Indirect Cause El rápido crecimiento del parque vehicular del municipio. 2973102
Id Tipo Efecto Descripción Efecto Directo
3188618 Direct Effect Siniestros de tránsito y conflictos entre actores de la vía
3188619 Direct Effect Congestión vial
3188620 Direct Effect Información insuficiente o inadecuada en vía sobre las condiciones de operación
3188621 Indirect Effect Aumento en la tasa de heridos y/o fatalidades. 3188618
3188622 Indirect Effect Aumento en los tiempos de viajes de los ciudadanos. 3188619
3188623 Indirect Effect Sectores aislados de la red urbana o con baja accesibilidad y con impacto negativo en su competitividad 3188620