Problema Central: DIFICULTAD EN LA INTERCOMUNICACION TERRESTRE EN LAS VÍAS RURALES DEL MUNICIPIO DE MOGOTES
Situación: MOGOTES CUENTA CON UN BUEN NUMERO DE KILÓMETROS DE CARRETERA TERCIARIA QUE SON LAS QUE COMUNICAN AL SECTOR RURAL CON EL CASCO URBANO Y CON LOS MUNICIPIOS VECINOS CON LOS QUE SE DESARROLLA EL INTERCAMBIO COMERCIAL. SE PRESTAN LOS SERVICIOS DE SALUD, EDUCACIÓN, DEPORTES Y TURISMO; ESTE ULTIMO ES UNA FUENTE DE DESARROLLO A CORTO PLAZO POR SUS BONDADES Y ACTIVIDADES DENTRO DE LA REGIÓN COMO SON LA MINERÍA. EL SECTOR AGRÍCOLA, AGROPECUARIO Y RECURSOS NATURALES LO CONVIERTEN EN UN POLO DE DESARROLLO REGIONAL Y UN APOYO A LA NECESIDAD DE LA CAPITAL SANTANDEREANA. DENTRO DE LAS NECESIDADES APREMIANTES SE ENCUENTRAN EL MEJORAMIENTO DE LAS VÍAS TERCIARIAS ENTRE ELLAS ALGUNAS QUE SON EL ENLACE INTERMUNICIPAL COMO ES LA VÍA EL SECTOR LA SABANA DE LA VEREDA DE VEGAS LA CUAL COMUNICA CON LA VIA PRINCIPAL SAN GIL - MOGOTES. ASI MISMO, ESTA VIA COMUNICA AL MUNICIPIO DE MOGOTES CON CURITI. ACTUALMENTE SE PRESENTA DIFICULTAD EN LA MOVILIDAD Y EL BAJO SERVICIO DE LAS VÍAS RURALES, DEBIDO AL MAL ESTADO, ENCONTRÁNDOSE INTRANSITABLES, CONSIDERANDO UN ALTO DETERIORO DE LA SUPERFICIE DE LA RODADURA , DRENAJE SUPERFICIAL DEFICIENTE, ESTA SITUACIÓN GENERA AUMENTO EN LOS TIEMPOS DE VIAJE, OCASIONANDO DISMINUCIÓN EL ACCESO A LOS PRODUCTOS EN LOS SECTORES AFECTADOS, ASÍ COMO TAMBIÉN CONGESTIÓN VIAL Y DAÑOS FRECUENTES EN LOS VEHÍCULOS PARTICULARES Y DE TRANSPORTE PUBLICO, OCASIONANDO MAYORES COSTOS DE MOVILIZACIÓN Y OPERACIÓN DE LOS VEHÍCULOS, TAMBIÉN AFECTA EL PAISAJE URBANO, DETERIORANDO LA IMAGEN FAVORABLE DEL MUNICIPIO. EL MUNICIPIO DE MOGOTES DENTRO DE SU PLAN DE DESAROLLO, UNIDOS CONSTRUIMOS EL MOGOTES QUE QUEREMOS 2024-2027 PROYECTA LA SUSCRIPCION DE CONTRATOS CON LAS JUNTAS DE ACCION COMUNAL CON EL FIN DE REDUCIR RECURSOS PARA GENERAR MAYOR IMPACTO EN LAS COMUNIDADES.
Magnitud: línea base: el tiempo de desplazamiento de la vía vereda Vegas sector la sabana al casco urbano del municipio se ve afectada por lo puntos críticos que presenta la vía y que hace que aumente los costos del pasaje de carga y pasajeros. Se pretende intervenir 0,050km de placa huella y mantenimiento a un box culvert con el apoyo de la comunidad, para garantizar mejor transitabilidad y mejorar tiempos de viajes.