2. Problemática
BPIN:
Identificación y descripción del problema
Problema Central: Dificultad de movilidad y transitabilidad vehicular y peatonal por las vías del municipio de Sevilla Valle del cauca.
Situación: De las personas por el uso inequitativo de la malla vial por los diferentes actores; pues se considera un recurso escaso que nunca podrá crecer al ritmo que crece el parque automotor. En general, los desplazamientos de las personas y de las mercancías se han tornado cada vez más difíciles de realizar y de solucionar por parte de las administraciones locales, y todo parece indicar que el fenómeno seguirá creciendo en el futuro. En estas condiciones, se requieren esfuerzos innovadores que superen y complementen medidas como las enfocadas a ampliar las infraestructuras, regular el estacionamiento, cambiar la actitud de los usuarios, promover un mayor uso de medios alternativos.
Magnitud: 327.29 Kilómetros de vías rurales 33.4 Kilómetros de vías urbanas 14.070 Vehículo Registrados (2023) 34.9% (4.921) corresponden a automóviles 42.7% (6.010) son motocicletas. 784 infracciones de tránsito.
Situación: De las personas por el uso inequitativo de la malla vial por los diferentes actores; pues se considera un recurso escaso que nunca podrá crecer al ritmo que crece el parque automotor. En general, los desplazamientos de las personas y de las mercancías se han tornado cada vez más difíciles de realizar y de solucionar por parte de las administraciones locales, y todo parece indicar que el fenómeno seguirá creciendo en el futuro. En estas condiciones, se requieren esfuerzos innovadores que superen y complementen medidas como las enfocadas a ampliar las infraestructuras, regular el estacionamiento, cambiar la actitud de los usuarios, promover un mayor uso de medios alternativos.
Magnitud: 327.29 Kilómetros de vías rurales 33.4 Kilómetros de vías urbanas 14.070 Vehículo Registrados (2023) 34.9% (4.921) corresponden a automóviles 42.7% (6.010) son motocicletas. 784 infracciones de tránsito.
| Id | Tipo Causa | Descripción | Causa Directa |
|---|---|---|---|
| 2946950 | Direct Cause | Incremento de presencia de vehículos y motocicletas en el municipio. | |
| 2946951 | Indirect Cause | Insuficientes programas de seguridad vial. | 2946950 |
| 2946952 | Indirect Cause | Desconocimiento de las normas en temas de tránsito por parte de conductores | 2946950 |
| 2946953 | Indirect Cause | Escasos mecanismos de control a las infracciones de tránsito. | 2946950 |
| Id | Tipo Efecto | Descripción | Efecto Directo |
|---|---|---|---|
| 3162584 | Direct Effect | Condiciones de inseguridad vial a nivel urbano y rural. | |
| 3162585 | Indirect Effect | Incremento de los casos de accidentabilidad. | 3162584 |
| 3162586 | Indirect Effect | Alta cartera morosa por multas de tránsito | 3162584 |
| 3162587 | Indirect Effect | Incremento del desorden del tráfico vehicular | 3162584 |