2. Problemática
BPIN:
Identificación y descripción del problema
Problema Central: Dificultad en la intercomunicación terrestre de la población del municipio de Chivata
Situación: Reconociendo la importancia de una infraestructura vial robusta para facilitar la movilidad segura y apoyar estas actividades económicas, la administración municipal ha priorizado la inversión en la malla vial del municipio. Esta inversión busca mejorar la conectividad y accesibilidad de las vías, lo que es crucial para el transporte de productos y la circulación de vehículos, tanto para fines comerciales como residenciales. Según el informe de rendición de cuentas 2020-2023, se han realizado avances significativos en la infraestructura vial, con la construcción de 589,1 metros lineales de placa huella, una técnica utilizada para mejorar la durabilidad de las vías en áreas rurales. Además, se ha llevado a cabo la limpieza de alcantarillas y cunetas, con la colaboración de las juntas de acción comunal durante el año 2022. Estos esfuerzos han contribuido a mejorar la calidad de las vías y a garantizar un tránsito más seguro y eficiente.
Magnitud: Existen varios desafíos. El inventario vial del municipio está desactualizado desde 2016, lo que impide una evaluación precisa del estado actual de la infraestructura y dificulta la planificación de futuras intervenciones. Además, el área urbana enfrenta un déficit de 6,51 metros cuadrados de espacio público por habitante, a pesar de los esfuerzos recientes para ampliar los andenes en el parque principal. Esta falta de espacio público puede afectar la calidad de vida de los residentes y limitar el desarrollo de áreas recreativas y comunitarias. Otro problema significativo es la falta de información actualizada sobre la conectividad vial y los siniestros viales. La ausencia de datos precisos sobre la red vial terciaria y los índices de accidentes limita la capacidad para abordar los problemas de seguridad vial de manera efectiva. Aunque el transporte público es accesible con un costo de pasaje de $4.900 pesos desde la Terminal de Transporte de Tunja, la falta de información estadística sobre siniestros viales, especialmente aquellos que afectan a grupos vulnerables como personas mayores, mujeres, y niños, es preocupante. A pesar de los recientes reportes de accidentes de motociclistas, no se cuenta con datos suficientes para desarrollar políticas adecuadas para mejorar la seguridad vial y proteger a los grupos más susceptibles.
Situación: Reconociendo la importancia de una infraestructura vial robusta para facilitar la movilidad segura y apoyar estas actividades económicas, la administración municipal ha priorizado la inversión en la malla vial del municipio. Esta inversión busca mejorar la conectividad y accesibilidad de las vías, lo que es crucial para el transporte de productos y la circulación de vehículos, tanto para fines comerciales como residenciales. Según el informe de rendición de cuentas 2020-2023, se han realizado avances significativos en la infraestructura vial, con la construcción de 589,1 metros lineales de placa huella, una técnica utilizada para mejorar la durabilidad de las vías en áreas rurales. Además, se ha llevado a cabo la limpieza de alcantarillas y cunetas, con la colaboración de las juntas de acción comunal durante el año 2022. Estos esfuerzos han contribuido a mejorar la calidad de las vías y a garantizar un tránsito más seguro y eficiente.
Magnitud: Existen varios desafíos. El inventario vial del municipio está desactualizado desde 2016, lo que impide una evaluación precisa del estado actual de la infraestructura y dificulta la planificación de futuras intervenciones. Además, el área urbana enfrenta un déficit de 6,51 metros cuadrados de espacio público por habitante, a pesar de los esfuerzos recientes para ampliar los andenes en el parque principal. Esta falta de espacio público puede afectar la calidad de vida de los residentes y limitar el desarrollo de áreas recreativas y comunitarias. Otro problema significativo es la falta de información actualizada sobre la conectividad vial y los siniestros viales. La ausencia de datos precisos sobre la red vial terciaria y los índices de accidentes limita la capacidad para abordar los problemas de seguridad vial de manera efectiva. Aunque el transporte público es accesible con un costo de pasaje de $4.900 pesos desde la Terminal de Transporte de Tunja, la falta de información estadística sobre siniestros viales, especialmente aquellos que afectan a grupos vulnerables como personas mayores, mujeres, y niños, es preocupante. A pesar de los recientes reportes de accidentes de motociclistas, no se cuenta con datos suficientes para desarrollar políticas adecuadas para mejorar la seguridad vial y proteger a los grupos más susceptibles.
| Id | Tipo Causa | Descripción | Causa Directa |
|---|---|---|---|
| 2944274 | Direct Cause | Deterioro de vías rurales y urbanas del municipio | |
| 2944275 | Indirect Cause | Falta de mantenimiento a las vías existentes | 2944274 |
| 2944276 | Indirect Cause | Deterioro de la superficie de rodadura | 2944274 |
| Id | Tipo Efecto | Descripción | Efecto Directo |
|---|---|---|---|
| 3159770 | Direct Effect | Aumento de costos y tiempos de transporte | |
| 3159771 | Direct Effect | Afectación del desarrollo integral de la comunidad | |
| 3159772 | Indirect Effect | Aumento de costos de transporte informal por la imposibilidad de circulación de vehículos estándar | 3159770 |
| 3159773 | Indirect Effect | Aumento de costos de mantenimiento de vehículos que transitan la vía | 3159770 |
| 3159774 | Indirect Effect | Limitación del acceso a servicios de salud, educación y otros | 3159771 |
| 3159775 | Indirect Effect | Aumento de precios de la canasta familiar | 3159771 |
| 3159776 | Indirect Effect | Dificultad para comercializar productos de la región | 3159771 |