2. Problemática
BPIN:
Identificación y descripción del problema
Problema Central: Dificultad en la intercomunicación terrestre en la vereda Luciga, en el municipio de Ubaque, en el sector La Taba, departamento de Cundinamarca
Situación: Actualmente hay dificultad en la intercomunicación terrestre de la población rural del municipio vereda Luciga sector La Taba, debido al deterioro de las vías tercias. Algunas de las vías presentan deterioro de la superficie de rodadura o no se han atendido los puntos críticos, igualmente, la atención de las vías se dificulta debido a que la información sobre las condiciones de la red vial existente es imprecisa y está desactualizada. De igual manera se presentan situaciones que generan el deterioro, tales como el hecho de que algunos tratamientos anteriores han sido realizados con deficiencias; y no existe un mantenimiento periódico o rutinario de las vías por parte del municipio. Las situaciones anteriores, generan aumento de los tiempos de viaje y baja comercialización de productos del municipio, lo que tiene como efecto el bajo desarrollo socio-económico de la zona. Así mismo, el aumento de tiempos de viaje afecta el acceso oportuno a servicios médicos y ocasiona el aumento de costos de transporte de carga y pasajeros
Magnitud: La red vial terciaria o rural del municipio de Ubaque, Cundinamarca, tiene una longitud de 280 kilómetros. Esta red que debe ser objeto de intervención para garantizar sus niveles de servicio, lo cual demanda inversiones onerosas, no obstante, las limitaciones presupuestales de inversión en el sector. De allí se evidencia que un 60 % de la red vial terciaria del municipio está deteriorada o en malas condiciones de transitabilidad. Particularmente la vía que comunica de la vereda Luciga, en el municipio de Ubaque, en el sector La Taba cuenta con 7 km que se encuentran en estado crítico y con deficiente mantenimiento.
Situación: Actualmente hay dificultad en la intercomunicación terrestre de la población rural del municipio vereda Luciga sector La Taba, debido al deterioro de las vías tercias. Algunas de las vías presentan deterioro de la superficie de rodadura o no se han atendido los puntos críticos, igualmente, la atención de las vías se dificulta debido a que la información sobre las condiciones de la red vial existente es imprecisa y está desactualizada. De igual manera se presentan situaciones que generan el deterioro, tales como el hecho de que algunos tratamientos anteriores han sido realizados con deficiencias; y no existe un mantenimiento periódico o rutinario de las vías por parte del municipio. Las situaciones anteriores, generan aumento de los tiempos de viaje y baja comercialización de productos del municipio, lo que tiene como efecto el bajo desarrollo socio-económico de la zona. Así mismo, el aumento de tiempos de viaje afecta el acceso oportuno a servicios médicos y ocasiona el aumento de costos de transporte de carga y pasajeros
Magnitud: La red vial terciaria o rural del municipio de Ubaque, Cundinamarca, tiene una longitud de 280 kilómetros. Esta red que debe ser objeto de intervención para garantizar sus niveles de servicio, lo cual demanda inversiones onerosas, no obstante, las limitaciones presupuestales de inversión en el sector. De allí se evidencia que un 60 % de la red vial terciaria del municipio está deteriorada o en malas condiciones de transitabilidad. Particularmente la vía que comunica de la vereda Luciga, en el municipio de Ubaque, en el sector La Taba cuenta con 7 km que se encuentran en estado crítico y con deficiente mantenimiento.
| Id | Tipo Causa | Descripción | Causa Directa |
|---|---|---|---|
| 2870311 | Direct Cause | Deterioro de la red vial terciaria | |
| 2870312 | Indirect Cause | Deficiente mantenimiento periódico o rutinario | 2870311 |
| 2870313 | Indirect Cause | Obras de arte complementarias inexistentes o en mal estado | 2870311 |
| Id | Tipo Efecto | Descripción | Efecto Directo |
|---|---|---|---|
| 3084329 | Direct Effect | Incremento en tiempos de desplazamiento | |
| 3084330 | Direct Effect | Disminución en comercialización de productos | |
| 3084331 | Direct Effect | Incremento en costos de transporte y mantenimiento de vehículos | |
| 3084332 | Indirect Effect | Dificultad para el acceso oportuno a servicios esenciales de salud y educación. | 3084329 |
| 3084333 | Indirect Effect | Bajo desarrollo económico y social de la población | 3084330 |
| 3084334 | Indirect Effect | Reducción en el tráfico vehicular terrestre | 3084331 |