2. Problemática
BPIN:
Identificación y descripción del problema
Problema Central: Dificultad en la intercomunicación terrestre de la población del municipio de Anorí del departamento de Antioquia.
Situación: El municipio de Anorí el cual está priorizado en los Programas de Desarrollo con Enfoque Territorial (PDET), desde el K33+000 al K37+000 de la vía Campamento - Río Nechí - Ye de Anorí con código 25AN12-1 que es de Tercer Orden y que comunica el municipio de Anorí con el municipio de Campamento cuyo tramo de intervención está ubicado en la subregión Nordeste del departamento de Antioquia, se identifican inadecuadas condiciones de transitabilidad ya que este tramo de vía en toda su longitud se encuentra en afirmado en regular estado, toda vez que en algunos sectores se presentan procesos erosivos evidentes como pérdida de afirmado, pérdida de la banca, surcos y cárcavas debidas al mal manejo de la escorrentía superficial. Con respecto a las alcantarillas existentes se identificó que tienen un diámetro menor que el requerido por el Manual de Drenaje de Carreteras del INVIAS y unas pocas tienen el muro cabezal y el guardarruedas en regular y mal estado, tampoco presentan estructuras hidráulicas longitudinales como cunetas lo que provoca que las aguas de escorrentía presenten daño a la capa de rodadura, el tramo de intervención cuenta con unas pocas señales con deterioro evidente, además algunas están cubiertas por vegetación, lo que dificulta su visibilidad y lectura, lo que dificulta la seguridad vial. La situación anteriormente mencionada genera aumento en los tiempos de viaje y en los costos de transporte, ocasionando menor oferta y demanda en los productos de la región; así como también, daños frecuentes en los vehículos particulares y de transporte público.
Magnitud: El municipio de Anorí del departamento de Antioquia cuenta con 204,5 km de Red Vial de Tercer Orden, de los cuales el 100% se encuentra en regular y mal estado, es decir, los mismos 204,5 km (SIF, 2024). De los 204,5 km que se encuentran en mal estado, con este proyecto se pretende mejorar 4,0 km. Con la pavimentación de estos 4 km de vía se pretende reducir alrededor de 8 minutos de viaje.
Situación: El municipio de Anorí el cual está priorizado en los Programas de Desarrollo con Enfoque Territorial (PDET), desde el K33+000 al K37+000 de la vía Campamento - Río Nechí - Ye de Anorí con código 25AN12-1 que es de Tercer Orden y que comunica el municipio de Anorí con el municipio de Campamento cuyo tramo de intervención está ubicado en la subregión Nordeste del departamento de Antioquia, se identifican inadecuadas condiciones de transitabilidad ya que este tramo de vía en toda su longitud se encuentra en afirmado en regular estado, toda vez que en algunos sectores se presentan procesos erosivos evidentes como pérdida de afirmado, pérdida de la banca, surcos y cárcavas debidas al mal manejo de la escorrentía superficial. Con respecto a las alcantarillas existentes se identificó que tienen un diámetro menor que el requerido por el Manual de Drenaje de Carreteras del INVIAS y unas pocas tienen el muro cabezal y el guardarruedas en regular y mal estado, tampoco presentan estructuras hidráulicas longitudinales como cunetas lo que provoca que las aguas de escorrentía presenten daño a la capa de rodadura, el tramo de intervención cuenta con unas pocas señales con deterioro evidente, además algunas están cubiertas por vegetación, lo que dificulta su visibilidad y lectura, lo que dificulta la seguridad vial. La situación anteriormente mencionada genera aumento en los tiempos de viaje y en los costos de transporte, ocasionando menor oferta y demanda en los productos de la región; así como también, daños frecuentes en los vehículos particulares y de transporte público.
Magnitud: El municipio de Anorí del departamento de Antioquia cuenta con 204,5 km de Red Vial de Tercer Orden, de los cuales el 100% se encuentra en regular y mal estado, es decir, los mismos 204,5 km (SIF, 2024). De los 204,5 km que se encuentran en mal estado, con este proyecto se pretende mejorar 4,0 km. Con la pavimentación de estos 4 km de vía se pretende reducir alrededor de 8 minutos de viaje.
| Id | Tipo Causa | Descripción | Causa Directa |
|---|---|---|---|
| 2870141 | Direct Cause | Deterioro de la Red Vial de Tercer Orden. | |
| 2870142 | Indirect Cause | Deterioro de la superficie de rodadura. | 2870141 |
| 2870143 | Indirect Cause | Deficiente información de la Red Vial de Tercer Orden. | 2870141 |
| Id | Tipo Efecto | Descripción | Efecto Directo |
|---|---|---|---|
| 3084136 | Direct Effect | Aumento en los tiempos de viaje. | |
| 3084137 | Indirect Effect | Menor oferta y demanda en los productos de la región. | 3084136 |
| 3084138 | Indirect Effect | Aumento en los costos de transporte. | 3084136 |
| 3084139 | Indirect Effect | Daños frecuentes de los vehículos. | 3084136 |