2. Problemática
BPIN:
Identificación y descripción del problema
Problema Central: Deficientes condiciones para la movilidad vehicular y peatonal en el municipio de San Marcos.
Situación: La rehabilitación y mejoramiento de la Carrera 23A entre las calles 18 y 19 en el municipio de San Marcos es una necesidad prioritaria para garantizar condiciones de movilidad y bienestar en la comunidad. Este tramo vial, actualmente inhabilitado, refleja un estado crítico que trasciende lo funcional, afectando directamente la calidad de vida de los habitantes y el desarrollo del municipio. La acumulación de residuos sólidos, el crecimiento de maleza y la consecuente insalubridad han convertido esta vía en un foco de riesgos sanitarios y sociales, impactando negativamente a quienes residen en sus alrededores y transitan por la zona. Este proyecto busca transformar un espacio degradado en una vía funcional, segura y estratégica, devolviendo a la comunidad la posibilidad de transitar libremente y recuperando su conexión con otras arterias clave. La intervención permitirá optimizar el flujo vehicular y peatonal, facilitando el acceso a servicios básicos y promoviendo las actividades económicas locales, indispensables para el desarrollo integral de San Marcos. Además de su impacto en la movilidad, esta rehabilitación contribuirá a la recuperación del espacio público, fomentando la apropiación ciudadana y fortaleciendo el tejido social. La mejora del entorno no solo reducirá los riesgos asociados a la insalubridad y la inseguridad, sino que también será un paso significativo hacia el desarrollo sostenible del municipio, al integrar soluciones de infraestructura que prioricen el bienestar de la comunidad y el respeto por el medio ambiente.
Magnitud: Red vial total del municipio 335.6 km. Red vial en mal estado 237.5 km.
Situación: La rehabilitación y mejoramiento de la Carrera 23A entre las calles 18 y 19 en el municipio de San Marcos es una necesidad prioritaria para garantizar condiciones de movilidad y bienestar en la comunidad. Este tramo vial, actualmente inhabilitado, refleja un estado crítico que trasciende lo funcional, afectando directamente la calidad de vida de los habitantes y el desarrollo del municipio. La acumulación de residuos sólidos, el crecimiento de maleza y la consecuente insalubridad han convertido esta vía en un foco de riesgos sanitarios y sociales, impactando negativamente a quienes residen en sus alrededores y transitan por la zona. Este proyecto busca transformar un espacio degradado en una vía funcional, segura y estratégica, devolviendo a la comunidad la posibilidad de transitar libremente y recuperando su conexión con otras arterias clave. La intervención permitirá optimizar el flujo vehicular y peatonal, facilitando el acceso a servicios básicos y promoviendo las actividades económicas locales, indispensables para el desarrollo integral de San Marcos. Además de su impacto en la movilidad, esta rehabilitación contribuirá a la recuperación del espacio público, fomentando la apropiación ciudadana y fortaleciendo el tejido social. La mejora del entorno no solo reducirá los riesgos asociados a la insalubridad y la inseguridad, sino que también será un paso significativo hacia el desarrollo sostenible del municipio, al integrar soluciones de infraestructura que prioricen el bienestar de la comunidad y el respeto por el medio ambiente.
Magnitud: Red vial total del municipio 335.6 km. Red vial en mal estado 237.5 km.
| Id | Tipo Causa | Descripción | Causa Directa |
|---|---|---|---|
| 2857056 | Direct Cause | Deterioro de las vías urbanas en el municipio de San Marcos. | |
| 2857057 | Indirect Cause | Inadecuada disposición de los residuos sólidos. | 2857056 |
| 2857058 | Indirect Cause | Falta de programas de mantenimiento y limpieza regular. | 2857056 |
| 2857059 | Indirect Cause | Mal estado de la superficie de rodadura. | 2857056 |
| Id | Tipo Efecto | Descripción | Efecto Directo |
|---|---|---|---|
| 3070434 | Direct Effect | Dificultad de acceso y movilización. | |
| 3070435 | Direct Effect | Deterioro del entorno urbano del municipio. | |
| 3070436 | Indirect Effect | Aumento de los costos y tiempos de viaje. | 3070434 |
| 3070437 | Indirect Effect | Aislamiento social de la comunidad. | 3070434 |
| 3070438 | Indirect Effect | Disminución de la competitividad del municipio. | 3070434 |
| 3070439 | Indirect Effect | Aumento de la percepción de inseguridad. | 3070435 |