2. Problemática
BPIN:
Identificación y descripción del problema
Problema Central: Dificultad en la intercomunicación terrestre de una parte de la población rural del municipio.
Situación: El tramo se encuentra a nivel de terraplén, existen sectores mejorados con material pétreo, realizados por la comunidad usuaria de la vía, para mantener su transitabilidad. El ancho de calzada promedio es de 5 metros, no tiene bermas y la mayoría de sus obras de drenaje también han sido construidas de manera improvisada por la comunidad, con excepción de una serie de pontones metálicos que fueron construidos por la empresa Occidental de Colombia, para acceder al pozo petrolero denominado cosecha C. Con el fin de dar solución primaria a las necesidades priorizadas sobre el tramo, se considera oportuno e importante, la intervención inmediata, adelantado una primera fase de construcción y mejoramiento de las unidades de drenaje, con el objeto de mantener la transitabilidad de los vehículos en la época invernal.
Magnitud: El municipio de Arauquita tiene dentro de sus obligaciones, la gestión, apropiación y aplicación de recursos económicos para el mejoramiento de su red vial terciaria, en aras de garantizar y mantener la movilidad de las personas dentro de su jurisdicción, con el propósito de mejorar sus condiciones de vida, apoyar en la producción y comercialización de productos agropecuarios, para dinamizar la economía regional y nacional. El mejoramiento de la red vial terciaria, es un rubro transversal al desarrollo cultural, socio económico, ambiental y turístico del municipio de Arauquita. Al gestionar y apropiar los recursos económicos para financiar la construcción de las obas de drenaje priorizadas en esta primera fase, el Municipio participa en un alto porcentaje en solución de la problemática generada por las interrupciones de la movilidad en la época de invierno, que aqueja todos los años a los habitantes de las veredas Los colonos – Sinaí – Mata oscura, en el Municipio de Arauquita, Departamento de Arauca.
Situación: El tramo se encuentra a nivel de terraplén, existen sectores mejorados con material pétreo, realizados por la comunidad usuaria de la vía, para mantener su transitabilidad. El ancho de calzada promedio es de 5 metros, no tiene bermas y la mayoría de sus obras de drenaje también han sido construidas de manera improvisada por la comunidad, con excepción de una serie de pontones metálicos que fueron construidos por la empresa Occidental de Colombia, para acceder al pozo petrolero denominado cosecha C. Con el fin de dar solución primaria a las necesidades priorizadas sobre el tramo, se considera oportuno e importante, la intervención inmediata, adelantado una primera fase de construcción y mejoramiento de las unidades de drenaje, con el objeto de mantener la transitabilidad de los vehículos en la época invernal.
Magnitud: El municipio de Arauquita tiene dentro de sus obligaciones, la gestión, apropiación y aplicación de recursos económicos para el mejoramiento de su red vial terciaria, en aras de garantizar y mantener la movilidad de las personas dentro de su jurisdicción, con el propósito de mejorar sus condiciones de vida, apoyar en la producción y comercialización de productos agropecuarios, para dinamizar la economía regional y nacional. El mejoramiento de la red vial terciaria, es un rubro transversal al desarrollo cultural, socio económico, ambiental y turístico del municipio de Arauquita. Al gestionar y apropiar los recursos económicos para financiar la construcción de las obas de drenaje priorizadas en esta primera fase, el Municipio participa en un alto porcentaje en solución de la problemática generada por las interrupciones de la movilidad en la época de invierno, que aqueja todos los años a los habitantes de las veredas Los colonos – Sinaí – Mata oscura, en el Municipio de Arauquita, Departamento de Arauca.
| Id | Tipo Causa | Descripción | Causa Directa |
|---|---|---|---|
| 2978336 | Direct Cause | Desconexión de las vías terciarias | |
| 2978337 | Indirect Cause | Inadecuadas condiciones para el tránsito vehicular sobre los puentes falsos | 2978336 |
| Id | Tipo Efecto | Descripción | Efecto Directo |
|---|---|---|---|
| 3065438 | Direct Effect | Uso de medios alternativos no seguros y confiables para cruzar los lagunas o caños. | |
| 3065439 | Indirect Effect | Alto riesgo de accidentalidad. | 3065438 |