2. Problemática
BPIN:
Identificación y descripción del problema
Problema Central: Bajos niveles de movilidad en el tránsito vehicular, en la zona rural del municipio de Puerto Escondido, específicamente en la vía Cristo Rey - La Apartada - Pueblo Chiquito - La Gloria - Contento - Las Pantallas - San Luis - Líbano – Mangle.
Situación: Actualmente se presenta dificultad en la movilidad y bajo servicio en las vías, debido al mal estado de estas, encontrándose intransitable o con restricción de tránsito, considerando el alto deterioro de la superficie de rodadura, drenaje superficial deficiente, y vehículos que transitan excediendo la carga permitida para dicho corredor. Esta situación genera aumento en los tiempos de viaje, ocasionando disminución del acceso a los productos en los sectores afectados, así como también, congestión vial y daños frecuentes en los vehículos particulares y de transporte público, ocasionando mayores costos de movilización y operación de los vehículos. Por otra parte, esta situación afecta el paisaje rural, deteriorando la imagen favorable del municipio. La vía objeto de estudio cuenta con una superficie de rodadura en afirmado, cuyo trazado sigue la topografía del terreno y presenta un estado crítico de deterioro. El desgaste superficial causado por el tránsito, las pérdidas irregulares de grava y el estancamiento de agua en baches (formados principalmente durante las frecuentes lluvias de la región) han convertido la vía en un terreno pantanoso y resbaladizo. Esto no solo dificulta el tránsito, sino que también genera focos de mosquitos e infecciones. Además, existe un punto crítico de erosión que requiere medidas de contención urgentes para evitar el colapso de la vía. Durante la temporada seca, el polvo levantado por los vehículos afecta negativamente la calidad del aire, impactando la salud de las comunidades e instalaciones cercanas. Asimismo, las condiciones actuales de estas vías demandan intervenciones periódicas para mantenerlas funcionales, lo cual resulta insostenible a largo plazo.
Magnitud: En la vía que conduce desde Cristo Rey - La Apartada - Pueblo Chiquito - La Gloria - Contento - Las Pantallas - San Luis - Líbano – Mangle, hasta el límite con San Pelayo, actualmente se encuentran pavimentados cinco tramos de 486.28m en placa huella y 871.86m en pavimento, para un total de 1358.14m pavimentados. Con este proyecto se pretenden mejorar en total 19.343 metros de vías con pavimento rígido. En el trayecto a intervenir se encuentran obras de drenaje en buen estado que permitan evacuar de manera óptima las escorrentías superficiales en las épocas de precipitación. Sin embargo, también se encuentran otras en mal estado, las cuales se deben intervenir para mejorar el drenaje superficial de la vía. En este proyecto se construirán aproximadamente 16.1 kilómetros de cunetas, 3.2 kilómetros de andenes y bordillos, 5 box coulverts y 116 descoles con el objetivo de dar solución a este problema. También se construirá un muro de contención de 18m que permitirá darle solución a un punto crítico de erosión presente en la vía.
Situación: Actualmente se presenta dificultad en la movilidad y bajo servicio en las vías, debido al mal estado de estas, encontrándose intransitable o con restricción de tránsito, considerando el alto deterioro de la superficie de rodadura, drenaje superficial deficiente, y vehículos que transitan excediendo la carga permitida para dicho corredor. Esta situación genera aumento en los tiempos de viaje, ocasionando disminución del acceso a los productos en los sectores afectados, así como también, congestión vial y daños frecuentes en los vehículos particulares y de transporte público, ocasionando mayores costos de movilización y operación de los vehículos. Por otra parte, esta situación afecta el paisaje rural, deteriorando la imagen favorable del municipio. La vía objeto de estudio cuenta con una superficie de rodadura en afirmado, cuyo trazado sigue la topografía del terreno y presenta un estado crítico de deterioro. El desgaste superficial causado por el tránsito, las pérdidas irregulares de grava y el estancamiento de agua en baches (formados principalmente durante las frecuentes lluvias de la región) han convertido la vía en un terreno pantanoso y resbaladizo. Esto no solo dificulta el tránsito, sino que también genera focos de mosquitos e infecciones. Además, existe un punto crítico de erosión que requiere medidas de contención urgentes para evitar el colapso de la vía. Durante la temporada seca, el polvo levantado por los vehículos afecta negativamente la calidad del aire, impactando la salud de las comunidades e instalaciones cercanas. Asimismo, las condiciones actuales de estas vías demandan intervenciones periódicas para mantenerlas funcionales, lo cual resulta insostenible a largo plazo.
Magnitud: En la vía que conduce desde Cristo Rey - La Apartada - Pueblo Chiquito - La Gloria - Contento - Las Pantallas - San Luis - Líbano – Mangle, hasta el límite con San Pelayo, actualmente se encuentran pavimentados cinco tramos de 486.28m en placa huella y 871.86m en pavimento, para un total de 1358.14m pavimentados. Con este proyecto se pretenden mejorar en total 19.343 metros de vías con pavimento rígido. En el trayecto a intervenir se encuentran obras de drenaje en buen estado que permitan evacuar de manera óptima las escorrentías superficiales en las épocas de precipitación. Sin embargo, también se encuentran otras en mal estado, las cuales se deben intervenir para mejorar el drenaje superficial de la vía. En este proyecto se construirán aproximadamente 16.1 kilómetros de cunetas, 3.2 kilómetros de andenes y bordillos, 5 box coulverts y 116 descoles con el objetivo de dar solución a este problema. También se construirá un muro de contención de 18m que permitirá darle solución a un punto crítico de erosión presente en la vía.
| Id | Tipo Causa | Descripción | Causa Directa |
|---|---|---|---|
| 2844197 | Direct Cause | Deterioro de las vías rurales del municipio. | |
| 2844198 | Indirect Cause | Drenaje superficial deficiente. | 2844197 |
| 2844199 | Indirect Cause | Baja o nula periodicidad y calidad en el mantenimiento. | 2844197 |
| Id | Tipo Efecto | Descripción | Efecto Directo |
|---|---|---|---|
| 3058134 | Direct Effect | Daños frecuentes en los vehículos particulares y de transporte público. | |
| 3058135 | Indirect Effect | Dificultad en la movilidad de vehículos. | 3058134 |
| 3058136 | Indirect Effect | Afectación de la imagen favorable del municipio por parte de la comunidad y los visitantes. | 3058134 |