2. Problemática
BPIN:
Identificación y descripción del problema
Problema Central: Dificultad en el tránsito vehicular en la zona urbana del municipio.
Situación: Actualmente se presenta dificultad en la movilidad y bajo servicio en las vías, debido al mal estado de las mismas, encontrándose intransitables o con restricción de tránsito, considerando el alto deterioro de la superficie de rodadura, drenaje superficial deficiente, construcción sin consideraciones técnicas y vehículos que transitan excediendo la carga permitida para dicho corredor. Esta situación genera aumento en los tiempos de viaje, ocasionando disminución del acceso a los productos en los sectores afectados. Así como también, congestión vial y daños frecuentes en los vehículos particulares y de transporte público, ocasionando mayores costos de movilización y operación de los vehículos. Por otra parte, esta situación afecta el paisaje urbano, deteriorando la imagen favorable del municipio.
Magnitud: El deterioro de la vía incrementa tanto el tiempo de tránsito en ese tramo como en vías circundantes, puesto que se genera represamiento en momentos de alto tránsito vehicular
Situación: Actualmente se presenta dificultad en la movilidad y bajo servicio en las vías, debido al mal estado de las mismas, encontrándose intransitables o con restricción de tránsito, considerando el alto deterioro de la superficie de rodadura, drenaje superficial deficiente, construcción sin consideraciones técnicas y vehículos que transitan excediendo la carga permitida para dicho corredor. Esta situación genera aumento en los tiempos de viaje, ocasionando disminución del acceso a los productos en los sectores afectados. Así como también, congestión vial y daños frecuentes en los vehículos particulares y de transporte público, ocasionando mayores costos de movilización y operación de los vehículos. Por otra parte, esta situación afecta el paisaje urbano, deteriorando la imagen favorable del municipio.
Magnitud: El deterioro de la vía incrementa tanto el tiempo de tránsito en ese tramo como en vías circundantes, puesto que se genera represamiento en momentos de alto tránsito vehicular
| Id | Tipo Causa | Descripción | Causa Directa |
|---|---|---|---|
| 28348 | Direct Cause | Deterioro de las vías urbanas | |
| 28349 | Indirect Cause | Construcción sin consideraciones técnicas | 28348 |
| 28350 | Indirect Cause | Drenaje superficial deficiente | 28348 |
| 28351 | Indirect Cause | Los materiales no cumplen con las especificaciones técnicas | 28348 |
| 28352 | Indirect Cause | Baja periodicidad y calidad en el mantenimiento. | 28348 |
| Id | Tipo Efecto | Descripción | Efecto Directo |
|---|---|---|---|
| 29894 | Direct Effect | Alta congestión vial | |
| 29895 | Indirect Effect | indirectos Alta congestión vial | 29894 |
| 29896 | Indirect Effect | Aumento en los tiempos de viaje | 29894 |
| 29897 | Direct Effect | Daños frecuentes en los vehículos particulares y de transporte público | |
| 29898 | Direct Effect | Deterioro del paisaje urbano del sector. | |
| 29899 | Indirect Effect | Altos costos en mantenimiento vehícular | 29897 |
| 29900 | Indirect Effect | Incremento en costos tanto para los transportistas como para los pasajeros. | 29897 |
| 29901 | Indirect Effect | Afectación de la imagen favorable del municipio por parte de la comunidad y los visitantes | 29898 |
| 29902 | Indirect Effect | Disminución de turistas en el municipio. | 29898 |